車載式顛簸累積儀測定平整度試驗測量步驟
?。?)汽車停在測量起點前約300~500m處,打開數(shù)據(jù)處理器的電源,打印機打出“VBI”等字頭,在數(shù)碼管上顯示“P”字樣,表示儀器已準備好。
?。?)在鍵盤上輸入測試年、月、日,然后按“D”鍵,打印機打出測試日期。
?。?)在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C”鍵,路段編碼即被打出,如“C0102”。
?。?)在鍵盤上輸入測試起點公里樁號及百米樁號,然后按“A”鍵,起點樁號即被打出,如“A:0048+100km”。
注:“F”鍵為改錯鍵,當輸入數(shù)據(jù)出錯時,按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
?。?)發(fā)動汽車向被測路段駛?cè)?,逐漸加速,保證在到達測試起點前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內(nèi),但必須與標定時的速度相同,然后控制測試速度的誤差不超過±3km/h。除特殊要求外,標準的測試速度為32km/h。
?。?)到達測試起點時,按下開始測量鍵“B”,儀器即開始自動累積被測路面的單向顛簸值。
?。?)當?shù)竭_預定測試路段終點時,按所選的測試路段計算區(qū)間長度相對應的數(shù)字鍵(例如數(shù)字鍵“1”代表長度為100m,“2”為200m,“5”為500m,“0”為1000m等),將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計的顛簸累積值打印出來,單位為“cm/km”。
(8)連續(xù)測試。以每段長度100m為例,到達*段終點后按“1”鍵,車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進,到達第二段終點時,按數(shù)字鍵“1”,依此類推。在測試中被測路段長度可以變化,儀器除能把不足1km的路段長度測試結(jié)果換算成以公里計的測試結(jié)果VBI外,還可把測過的路段長度自動累加后連同測試結(jié)果一起打印出來。
注:“E”鍵為暫停鍵,測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3s內(nèi)保持不變,供測試者詳細觀察或記錄測試數(shù)字。但內(nèi)部計數(shù)器仍在繼續(xù)累積計數(shù),過3s后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù),暫停期間不會中斷或丟失所測數(shù)據(jù)。
?。?)測試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測量結(jié)果,如屬重要路面評價測試或與前次測量結(jié)果有較大差別時,應重復測試2~3次,取其平均值作為測試結(jié)果。
?。?0)測試完畢,關(guān)閉
車載式顛簸累積儀電源,把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開,鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好,以備下次測試。注意松鋼絲繩時要緩慢放松,因機械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條,松繩過快容易損壞儀器,甚至會被鋼絲繩劃傷。
注:裝好儀器(掛好鋼絲繩子)的汽車不測量時不要長途駕駛。